Magická krajina, hľadajúca svoju súčasnú tvár v odkaze z 13. storočia, sa pod menom Pax Mongolika stala najväčšou ríšou aká kedy uzrela svetlo sveta. Obávaná, preklínaná i obdivovaná - taká ako jej zakladateľ, za života nikdy neporazený vojvodca, Džingischán. V dobrodružnom putovaní nehostinnou prírodou, mimo zvyčajných ciest, objavujeme aj druhú, neznámu a prekvapivo osvieteneckú tvár výbojného dobyvateľa, ktorého novátorské snahy zanechali oveľa hlbšiu stopu v myslení a vývoji celej ľudskej spoločnosti ako sme ochotní priznať.
Po hrůzách První světové války zavládl neklidný mír. Británie určovala jeho pravidla, ale na jak dlouho ještě? V rozporu s versailleskou dohodou bylo Německo poloviny třicátých let svědkem obnovy svých válečných flotil, neboť Hitlerovým plánem byla námořní blokáda Anglie. Už v prvých hodinách vyhlášené války si jedna německá ponorka připsala první oběť svých hrůzných hlubinných útoků na obchodní a válečné lodě. Do konce dubna 1940 Němci potopili jeden milion registrované tonáže spojeneckého loďstva. Vstup Mussoliniho Itálie do války posunul rovnováhu sil směrem do Středomoří. Průběh námořních bojů se však změnil v roce 1941, když torpédové bombardéry z HMS Illustrious zničily italskou flotilu kotvící v Tarantu a v první spojenecké vítězné bitvě od pádu Francie ochromily tři z jejích válečných lodí.
Japonsko se brzy poučilo, a to na účet USA. Překvapivý útok na Pearl Harbour 7. prosince 1941 svými ztrátami 19 válečných lodí, 190 letounů a 22.500 životů tento úspěch spojenců v Tarantu zcela zastínil. Námořní síla se ukázala být v Pacifiku rozhodující. Bitva v Korálovém moři byla klíčem pro uzavření cesty Japonsku do Austrálie – byla to první námořní bitva, kdy nepřátelské strany útočící proti sobě na vzdálenost 120 mil svými leteckými jednotkami se nikdy k sobě nepřiblížily na dohled.
Po americkém úderu na Midway už nebylo pochyb o tom, že se karta obrátila. Bitva u Leyte Gulf byla poslední a největší námořní bitvou 2. sv. války, která za sebou zanechala říšskou flotilu téměř zničenou. Éra bitev námořních plavidel se stala minulostí a nepochybným pánem námořních bitev se staly letadlové lodě.
Od vypuknuti druhé světové války vlastnila Luftwaffe více než 3500 frontových letounů. Více než jedna třetina byly jednomotorové stíhačky a pro následujících šest let se jeden z těchto letounů – Messerschmitt BF 109 - stal vlajkovou lodí německého stíhacího letectva. Tento legendární letoun zůstal provozuschopným po celou dobu války, bojoval na všech frontách a sestřelil dvakrát tolik nepřátelských letounů než jakýkoliv jiný stíhací letoun v celé vojenské historii.
V roce 1915 armády první světové války bojovaly ze svých zákopových pozic, ale tuto statickou taktiku zakrátko vystřídala nová forma boje sériových střetů. Téměř od svých samotných počátků nová koncepce vzdušné války v oblíbených představách veřejnosti měnila muže v hrdiny a piloty ve stíhací esa. Vysoko nad zákopy odvaha a obratnost mužů jako byli Baron von Richthofen, Oswald Boelcke, Edward “Mick” Mannock, Billy Bishop a Hermann Goering z nich ještě za jejich života učinily legendy. Během španělské občanské války si nová generace těchto elitních německých pilotů si v taktice získala své ostruhy a i jejich stroje se stále zdokonalovaly pro nadcházející “bleskovou válku”. Po celou dobu bitvy o Británii se narychlo vycvičení piloti RAF taktice učili až ve vzdušných bojích proti veteránům Luftwaffe ze Španělska. A tak hrdinství a odhodlání vynikajících pilotů RAF jako byli Joseph Frantischek a Ginger Lacey bylo vše, co dělilo Británii od invaze. Pilotní dovednosti a taktická genialita mužů jako byli Werner Moelders, Adolf Galland nebo Hans Marseilles v Evropě a Severní Africe si získaly respekt jak přátel, tak protivníků. Na východní frontě Erich Hartmann – špička mezi vynikajícími piloty - vybojoval celkem 352 vzdušných vítězství, tato úžasná bilance se v historii vzdušných bojů již nikdy neopakovala.
Spolu s odvahou a skvělými schopnostmi stíhacích pilotů jako byli Johnnie Johnson, „Námořník“ Malan a Bobby Tuck, pomohly letouny Supermarine Spitfire změnit průběh války ve prospěch spojenců. Jako jediný soupeř stíhačky Messerschmitt BF 109 německé Luftwaffe se Spitfire významně podílel na úspěchu Bitvy o Británii. Spitfire bojoval po celou dobu války v předních liniích a právem dnes zůstává aviatickou legendou. Kombinací dobových válečných filmů s barevnými snímky současných létajících veteránů typu Spitfire tak vznikl význačný dokument o tomto vynikajícím bitevníku.
Strategické bombardování jako první použili Němci v „bleskové válce“ roku 1940 a ve strategii spojenců ve druhé světové válce se z něj stalo ústřední téma . Zatímco britské Lancastery útočily na vnitrozemí Německa v noci, létající pevnosti 8. americké letecké armády bombardovaly průmyslová centra za dne a tato nepřetržitost leteckých útoků nejen že ochromovala Hitlerovo válečné úsilí, ale decimovala také německou morálku. Vzácné archivní materiály a dramatické záběry v tomto dokumentu hovoří o kontroverzní a nákladné strategii, která měla být v pozdějších letech použita ve válce mezi Spojenými státy a Vietnamem.
Ryze dokumentární film se syrovou autentičností vypráví těžko uvěřitelný příběh Reného, který byl od sedmnácti let sledován filmovou kamerou na své cestě mezi vězeními a krátkými pobyty na svobodě. Kamera ho v roce 2008 opouští v jeho sedmatřiceti letech, tedy přesně o dvacet let později, jako nemocného člověka, muže stále se pohybujícího na hraně zákona, který napsal a publikoval dvě knihy. Čas proměny z mladíka v muže zaznamenávala režisérka Helena Třeštíková na pozadí významných politických změn střední Evropy.
Reného příběh začíná ve vězení pod socialistickými plakáty, pokračuje během sametové revoluce a dostává zdánlivou pointu amnestií tehdejšího prezidenta Václava Havla. René se ale brzy vrací zpět do kriminálů, aby tak vstoupil do Evropské unie opět jako vězeň. V průběhu let strávených za mřížemi, zejména za krádeže, se nechal potetovat na celém těle, utekl z vězení a zase byl chycen, vydal dva romány, vykradl byt samotné režisérce, prožil dva milostné příběhy, onemocněl roztroušenou sklerózou a psychologové u něj zjistili nadprůměrnou inteligenci. Krk hlavního protagonisty tohoto časosběrného dokumentu „zdobí“ anglicky nepřesně vytetovaný nápis „Fuck of people“.
Rodinka bobrů žije na kraji lesa poklidným životem. Jejich dny jsou naplněny usilovnou prací. Staví hráz na řece, shánějí jídlo pro své děti. Ale také musí bránit své teritorium před nelítostnými predátory a vetřelci… Jednoho dne velký medvěd zničí jejich pracně budovanou hráz. Malého bobříka strhne silný říční proud a unáší ho neznámo kam. Chlupatý hrdina musí čelit mnoha nástrahám přírody i útokům divokých a věčně hladových vlků. Ostatní bobři se vydávají na nebezpečnou cestu za jeho záchranou…Za použití nejnovějších technologií můžeme sledovat jedinečný životní příběh skutečných zvířat.
Naše planeta, její fungování, a jedinečnost, díky níž mohl vzniknout život na Zemi. Nový spektakulární koprodukční projekt BBC.
Planeta Země, úchvatný, neustále se měnící svět plný zázraků přírody. Nejsou to však jen krásy, které ji činí tak podivuhodnou. Působí tady též mocné přírodní síly, které z ní učinily jedinečnou planetu naší sluneční soustavy - a umožnily jí stát se kolébkou života.
V této epizodě našeho seriálu budeme hovořit o sopkách a vulkanické činnosti. Jsou součástí globálního systému, který nepřetržitě mění tvář našeho světa. Sopky způsobily nejzásadnější evoluční skok v historii Země a pomáhají udržet naši planetu obyvatelnou.
Víme, že někteří dinosauři byli ohromní a divocí. Ale teprve nyní se nám naskýtá pohled na úplnou pravdu o těchto vraždících strojích. Nový výzkum vede k novému způsobu vidění těchto nejbrutálnějších zabijáků v historii naší planety. Byl Tyrannosaurus Rex skutečným králem dinosaurů, nebo jen obyčejný mrchožrout? A obávaný Velociraptor - malý a pokrytý chmýřím? Nové technologie vám poskytnou pohled na dinosaury, který nebyl nikdy předtím k vidění. Pojďme otestovat útočné a obrané schopnosti těchto divokých dinosaurů na bio-mechanických modelech životní velikosti. Podívejte se jak obrovské čelisti T-Rexe rozdrtí kravskou zdechlinu. Jakou sílu vydrží lebka Triceratopse při rychlosti 35 km/h. Ale také uvidíme svět jako nikdy předtím. Představte si T-Rexe řádícího v ulicích Manhattanu.
